刘强交建先锋先进事迹材料

十年磨一剑   今朝试锋芒

“一日一钱，千日千钱，绳锯木断，水滴石穿。”

                                       ——题记

刘强，男，31岁，现任武汉城市圈环线高速公路大随至汉十段湖北长江路桥项目经理部二工区工区长。他在2009年以一名实习生的身份进入原长江路桥，从此一干就是整整十个年头，十年来，他始终坚守岗位、默默奉献、不忘初心、履职尽责，十年如一日的勤恳、十年如一日的坚守、十年如一日的奉献印证了他如磐石一般的初心。一代人有一代人的初心，一代人有一代人的使命，他的初心便是成为一个对社会有用的人，他的使命便是为祖国的交通事业尽心献力。

领导眼中的他：工作态度积极，专业技术扎实，管理水平突出，团队氛围良好；

同事眼中的他：爱岗敬业、吃苦耐劳、甘于奉献、严于律己、宽以待人；

妻子眼中的他：顶天立地、热爱工作、温文尔雅、关爱长辈、体贴入微；

孩子眼中的他：总是在外面忙工作，一年也见不上几面，每次见面又待不了几天，但是爸爸答应了的事就一定会做到，除了多陪陪他们。

十年间，他先后在长江路桥岳常、湖北大道、仙洪、大悟、大随至汉十等项目部工作。

十年间，他从一名青涩稚嫩的实习生到一名合格的施工员再到一名独当一面的工区长。

十年间，他从一名优秀的在校大学生到一个无微不至的丈夫再到一个无所不能的父亲。

人生的第一次成功坚守，让他收获了一份能够让自己安身立命的好工作。

人生的第二次成功坚守，让他收获了一个可以依靠的幸福美满的好家庭。

人生的第三次成功坚守，让他收获了对自我价值和使命更为深刻的认知。

第一次坚守：2009年，初入社会，稚嫩且有些内向的他，一度不敢大胆的与人交流，无法融入工作环境，当时的情况很不乐观，是在他那时的师父王世武一次次耐心的疏导以及不断的鼓励下，帮助他一步步完成从学生时代到社会的顺利过渡。至今，每每回忆起往昔，他总是说：“没有师父当年的悉心教诲，就没有我的今天。”

他是怎样成为一名合格的施工员的呢？勤奋好学的他，总是认真细致的记录下工作中的每一个细节，时时关注自己所负责工作的动态，紧要关头，甚至24小时不间断待命，在岳常项目，最辛苦的一段时间，他一人身兼数职，平均每天最多只能睡上4个小时。当时一起和他进入项目的实习生中，一个个都选择了离开，他是为数不多坚持到最后的，要强的他从来没有产生过放弃的念头，凡是认准的事就一定要坚持到最后，有始有终的工作态度已然成为了他的风格。

脚踏实地工作的他，很快便成长为一个工区的负责人，第一次成为工区负责人的他信心十足，但团队中的成员多为经验不足的新人，这就需要他在摸索中不断前行，在施工中不断学习，他在完成自己本职工作的同时拿出额外的精力帮助新员工快速的融入和成长。在他的带领下，团队成员快速的掌握了工艺工法、积累了扎实的工作经验，保质保量的完成了上级交办的各项工作任务。他一直坚守在一线岗位上，经常自己主动放弃休假机会，把宝贵的休假机会留给别人，不辞辛苦、任劳任怨、爱岗敬业、默默奉献。他的工作表现得到了上级领导和同事的一致赞扬，并先后获得了公司“先进劳动者”、“先进工作者”、“优秀工会会员”等荣誉。

第二次坚守：人间有三大真情，亲情、爱情、友情，缺一不可。亲情缺认、爱情缺真、友情缺位的现象屡见不鲜，但他无疑是不幸的，但也是幸运的。

寒门出身的他，自幼丧母，父亲独自一人将他们姐弟三人抚养成人。他的姐姐和哥哥分别在初中和高中的时候为减轻家庭负担主动辍学外出务工以将读书的机会留给最年幼的弟弟。家中三个孩子，他成为了唯一一个读过大学的那个，是姐姐和哥哥的双双谦让才给了他宝贵的读书机会。在他刚步入社会的时候，是父亲和兄长给予了迷茫的他极大的支持和鼓舞，帮助他明确了自己前进的方向，也让他有了更多的动力。最让他愧疚的一件事发生在2011年，一次意外事故，年过半百的父亲身受重伤，一度生活不能自理，是哥哥为了他能安心工作，主动辞掉了稳定的工作去承担起照顾父亲的重任。时至今日，哥哥依然还没有一个稳定的工作，提起这件事的时候，他已无法控制眼中的泪水。

工作中的一次偶然，让他有幸邂逅了现在的妻子，与妻子的相识相知相爱也是他长时间坚守下来的结果。妻子的爱与陪伴让他曾经孤寂和极度缺乏安全感的心灵找到了一个温暖的港湾。提起妻子和孩子，他的脸上总是洋溢着自信而幸福的笑容，但自相识以来，因为工作原因，总是聚少离多，即便是结婚和生子这样的人生大事他都没有拿出足够的时间去陪伴妻子，更别提度蜜月这种于他们而言遥不可及的事了。妻子不但没有一句怨言，反而事事为他考虑，默默的为他们的小家付出了太多太多，也正是因为有这样一个从不去索求任何的伟大妻子，他才能全身心地投入到繁重而复杂的工作中去。一个幸福的家庭可以改变一个人、可以重塑一个人、可以成就一个人，从前内向且自卑的他开始逐渐变的开朗而自信起来。他说：“从小因为母爱的缺失，导致自己最为向往的就是能有一个真正意义上完整的家，现如今父亲健在、妻子贤惠、儿女双全，他觉得自己很幸福也很知足。”
    第三次坚守：2017年，工作综和能力突出的他，从大悟调至大随至汉十项目工程难度最大的一个工区，此工区在开工时间相较于其他工区启动滞后半年以上的前提下，且在施工任务重、交通极为不便利、协调问题困难重重的情况下，他毅然决然的接下了这个艰巨的任务。工区成立之初，配备的专业技术人员尚无法满足施工需求，担任工区长的他，揽下了所有的重活，扛起了所有的重任，他将管理、技术、质量、安全、协调等全部工作都抓了起来。

为了在艰难的条件下完成这个任务，他与分管领导商议决定将一个便道队伍分成两个作业班组，采取从标段的段头和段尾两点掘进的方法加快施工进度。但由于缺少料源，周围又多是微丘，附近道路都是村道，狭窄而且有很多急弯，运输车辆无法通过。为了解决这些困难他和分部经理调查了整整一个星期，走完了半径30公里的范围，找到4个料源，最后通过对比运距和材料质量，最终确定两个料源。为了能把材料运进主线，只能舍弃大车选择“蚂蚁运食”的方式用小车增加数量来提高效率。此举成效显著，两个月下来就已经完成了段尾3.5公里的主线便道，他所负责的二工区是四个工区中第一个完成便道贯通的工区。二工区跨地域广，主线纵向线路长13公里横向连接线长8公里，且处于广水、安陆和孝昌三县交界地带，协调难度特别大，为解决上述困境，他主动革新管理理念，鼓励员工主动发现问题、积极自我管理，要求每一个参建人员都要做到一岗多责，各自发挥出最大的能量。二工区在非常不便利的运输条件下，最初是依照周边地域情况制定了从107国道进入王店走王太连接线到达二号综和场站，但王店政府不予支持，导致便道施工两个月没有任何进展。为了不影响整体工期，他与分部经理商议修改方案另寻优质线路，通过三天的考察最终确定了走安广线进太平镇经6公里的乡村道路进入主线。为了能让大车在狭窄的乡村道路上通行，经过多次与太平镇政府协商，最终确定了6公里的乡村道路由项目部扩宽2.5米，条件是项目部要做好道路的维修工作并签订完工还路协议，这也就形成了现在最为主要的运输线路。他善于因地制宜，懂得适时调整工作方案，能够做到具体问题具体分析，为不影响工程整体推进，他主动出击，通过多次的考察和协商，及时、果断地修改了方案，最终确定了最为高效的运输方案。

通过充分调动整个团队的力量，经过很长一段时间的不懈努力，终于破解了重重难题、追赶上了项目总体进度，为2019年底项目整体建成通车奠定了坚实的基础，在质量和安全齐头并进的同时抓好了工区的各项重难点工作和控制性工程，顺利实现了“弯道超车”。他所带领的二工区得到了上级单位的一致认可，是整个项目的模范工区。他十分注重与协作队伍保持健康积极的合作关系，并要求工区全体现场施工管理人员持续转变思想，以致力于为协作队伍搞好管理服务为目标，充分发挥各协作队伍专长，促使各项工作高效推进。

“千磨万击还坚劲,任尔东西南北风。”。在这十年的工作中，他不断努力，不断审视自己，不断认清差距，边干边学，持续进步。十年如一日的坚守和默默奉献践行了他当初曾许下的誓言，他用行动诠释了交建人锐意进取、埋头苦干的奉献精神，做到了真正意义上的有始有终。未来，他会始终如一的坚守岗位、积极进取、克难攻坚、履职尽责，全心全意为省交投集团、建设集团、长江路桥的高质量发展贡献出自己最大的力量。（长江路桥公司  刘鹏）